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3D カバレッジ - フリート保険の全体像を把握するには、3D で見る必要があります。

フリート保険は、フリートの総所有コストの 10% ~ 15% を占めています。フリート保険のコストを最適化するために、LeasePlan は独自のアプローチを提供します: 3D カバレッジ。このサービスは、フリート保険をフリート管理に完全に統合することで、競争力のあるカバー、アクティブな予防、およびより簡単なフリート管理の利点を提供します。初期費用だけでなく、事故から生じる間接費用や、プロセスの非効率性によって生じる隠れた費用にも対処します。したがって、3D カバレッジは 3 つの面で TCO を削減します。


競合カバー

競合保険はフリート保険の第 1 の側面であり、顧客のニーズに合わせて調整できます。企業は、フリート コストの予測可能性を最大化するように設計されたいくつかの補助的なカバーを含む、さまざまなリスク構造とリスク選好度に合ったカバーから選択できます。


能動的予防

3D カバレッジの 2 つ目の側面は、積極的な予防です。 LeasePlan はクライアントと提携して、フリートの損失を最大 30% 削減できる防止プログラムを展開しています。利点は明らかです。ドライバーの安全性の向上、保険料の削減、事業継続性の向上です。さらに、より安全な運転により、燃料費と CO2 排出量の両方が削減されます。


当社の予防プログラムは、包括的なレポートとスマート テクノロジーによってサポートされており、事故の数を減らすことができます。安全性を向上させ、損害を軽減するための 5 段階のアプローチを確認してください。


SafePlan Zero は、クライアントにガイダンスとサポートを提供するだけでなく、簡単な成功を利用して、より困難な安全上のリスクに取り組むための実用的なツールを提供します。


私たちのツールボックスは、次の 3 つの柱で構成されています。


安全な艦隊


安全報告

セーフフリートポリシー


安全推奨ガイド


安全コンサルタント


セーフドライバー


ドライバーの安全ニュースレター
安全運転動画
ドライバーのリスク自己評価
ドライバートレーニング
安全な車両


車両安全オプション
スマートテクノロジーの概要
車両安全用語集



より簡単なフリート管理

3 番目の次元は、より簡単なフリート管理です。 LeasePlan は、フリート関連のプロセスを最適化するために、フリート保険とフリート管理の両方における数十年の経験を利用してきました。ドライバーとフリート マネージャーは 1 つの連絡窓口を持っているため、年間 1 台の車両あたり最大 250 ユーロの効率が向上します。 LeasePlanは、リース条件に従ってポリシーの発行、更新、および終了を調整し、事故の場合には、承認と修理の時間を短縮することで不便を最小限に抑えます。フリート マネージャーは、リース会社と保険会社の間で三角測量を行う必要はありません。ドライバーには、LeasePlan の高度なケアとサポートが提供されます。

TWIA は、新たに設定された 1:100 PML に基づいて、2023 年に 29 億 6,400 万ドルの再保険が必要になる可能性があります

Texas Windstorm Insurance Association (TWIA) の保険数理および引受委員会は昨日会合を開き、次の暴風雨シーズンの 100 分の 1 の確率最大損失 (PML) として 52 億 4400 万ドルを取締役会に設定するよう勧告しました。おすすめされた。 2023 年には、再保険の上限が 46% 引き上げられます。

エーオンのリスクモデリングの専門家からのプレゼンテーションの後、委員会は取締役会に勧告を行うことに同意しました。これにより、今後1年間の法定資金とリスク移転の必要性が最小限に抑えられます。



委員会は、2023 年については、AIR および RMS リスク モデルのみを PML の設定に考慮し、それぞれに 50% / 50% の重み付けをすることを推奨しました。さらに、委員会は、過去に使用されてきた短期的な見方ではなく、長期的なリスクの想定を使用するよう勧告を変更しました。



これらの変更の結果、PML は実質的に引き上げられました。これは、TWIA が 2023 年に向けてより多くの再保険限度額を購入する必要があることを示唆しています。



したがって、来週 TWIA 理事会に提案され、最低法定資金要件の設定に役立つ 100 年に 1 度の PML は、52 億 4,400 万ドル強です。



100 分の 1 の PML と並んで、2022 年の保持よりわずかに高い 22 億 8000 万ドルの保持が提案されています。現在、この勧告が理事会によって承認され、TWIA が全額出資を選択した場合、2023 年に必要な再保険限度額は 29 億 6,400 万ドル強になります。


比較すると、TWIA は 2022 年のストーム シーズンに向けて 20 億ドル強の再保険限度額を購入したため、2023 年の更新は 46%、つまり 9 億 2,800 万ドル高くなる可能性があります。


昨年、TWIA は総額 20 億ドル強の再保険を確保しましたが、そのうち 11 億ドルはカタストロフ ボンド マーケットプレイスによるものでした。 2023 年の嵐の季節が始まる前に、そのうちの 4 億ドルが満期になる予定ですが、Alamo Re のキャット債はまだ 11 億ドルあります。


取締役会が 52 億 4000 万ドルの 100 年に 1 回の PML と、新しいキャット ボンドと従来の再保険の間の目標としての 29 億 6400 万ドルの再保険制限に同意した場合、TWIA は開始前に約 22 億 6400 万ドルの追加保護を購入する必要があります。 2023年のハリケーンシーズン。


再保険の価格が大幅に上昇していることを考えると、特に大災害保険の場合、これは TWIA が取得する必要がある追加の制限です。

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